Здравейте! Като доставчик на хидравлични виброчукове, монтирани на багери, често ме питат за всякакви неща, свързани с тези готини части от оборудването. Един въпрос, който изниква доста често, е "Каква е максималната дълбочина на забиване на монтиран на багер хидравличен вибро чук?" Е, нека се потопим направо и да поговорим за това.
Първо, какво точно представлява хидравличен виброчук, монтиран на багер? Това е мощен инструмент, който може да бъде прикрепен към багер. Тази настройка позволява ефективно и ефективно забиване на пилоти. Вместо да използвате традиционна машина за набиване на пилоти, можете да използвате съществуващия си багер, което е супер удобно.
Сега да се върнем към максималната дълбочина на забиване. Няма универсален отговор на този въпрос. Максималната дълбочина на забиване на монтиран на багер хидравличен виброчук зависи от няколко фактора.
Почвени условия
Видът на почвата, с която работите, играе огромна роля. Ако имате работа с мека почва, като глина или тиня, чукът може да забие купчини по-дълбоко. Меките почви предлагат по-малко съпротивление, така че вибрационната сила на чука може да избута купчината по-лесно надолу. Например, в някои наистина меки глинести зони, хидравличен виброчук, монтиран на багер, може да забие купчини до 30 метра или повече.
От друга страна, ако работите в твърда почва, като уплътнен чакъл или скала, дълбочината на забиване ще бъде значително ограничена. Твърдите почви могат да абсорбират голяма част от вибрационната енергия, което затруднява проникването на купчината. В скалист терен може да успеете да забиете пилот само на няколко метра дълбочина, дори с мощен виброчук.
Вид и размер на купчина
Видът и размерът на купчината също имат значение. Различните пилоти имат различни характеристики. Например, стоманените пилоти обикновено са по-здрави и могат да бъдат забити по-дълбоко в сравнение с дървените пилоти. Стоманените пилоти могат да издържат на повече сила и е по-малко вероятно да се счупят по време на процеса на забиване.
Размерът на купчината също е от решаващо значение. Пилотите с по-голям диаметър изискват повече сила за забиване в земята. Купчина с малък диаметър може да бъде забита по-дълбоко от такава с голям диаметър при същите условия. Ако използвате стоманена купчина с малък диаметър в мека почва, потенциално бихте могли да постигнете по-голяма дълбочина на забиване, отколкото ако използвате дървена купчина с голям диаметър в същата зона.
Спецификации на чука
Спецификациите на самия хидравличен виброчук, монтиран на багер, са важни. Мощността на чука, измерена в киловати, определя колко вибрационна сила може да генерира. По-мощен чук може да забие купчини по-дълбоко. Например, чук с висока мощност с мощност от 100 киловата или повече ще може да забие пилоти по-дълбоко от чук с по-ниска мощност от 30 киловата.
Честотата на вибрациите също влияе върху дълбочината на забиване. Различните честоти работят по-добре за различните видове почви. По-високите честоти могат да бъдат по-ефективни при меки почви, докато по-ниските честоти може да са по-добри за твърди почви.
Капацитет на багера
Капацитетът на багера, към който е прикрепен чукът, е друг фактор. Багер с по-голяма товароподемност може да поддържа по-голям и по-мощен виброчук. Ако багерът не може да се справи с теглото и силата на чука, той няма да може да забие купчината толкова дълбоко. Трябва да се уверите, че багерът и чукът са добре съчетани.
Примери от реалния свят
Нека споделя някои сценарии от реалния свят. В строителен проект близо до река, където почвата беше предимно мека глина, ние използвахме нашатаМонтиран на багер въртящ се електрически пилот. Купчината беше стоманена купчина с малък диаметър и с правилните настройки на чука успяхме да забием пилотите на дълбочина от около 25 метра. Това беше страхотен резултат, като се има предвид ефективността и факта, че използвахме решение, монтирано на багер.
В друг проект в крайбрежен район със смес от пясък и някои уплътнени слоеве използвахмеМонтиран хидравличен шпунтов двигател. Шпунтовите пилоти бяха направени от стомана и успяхме да ги забием на около 15 метра дълбочина. Дълбочината на забиване беше ограничена от уплътнените слоеве в почвата, но като цяло оборудването се представи добре.
Имахме и работа в каменист район. ИзползвахмеWV - 260 Набивна машина за пилоти - Монтиран хидравличен шпунтов двигател. Благодарение на високата мощност на този чук успяхме да забием стоманените шпунтове на около 5 метра в скалата. Работата беше предизвикателна, но силата и дизайнът на чука го направиха възможно.
Как да увеличите максимално дълбочината на шофиране
Ако искате да увеличите максимално дълбочината на забиване на вашия монтиран на багер хидравличен виброчук, ето няколко съвета. Първо, направете задълбочено проучване на почвата, преди да започнете проекта. Това ще ви помогне да разберете почвените условия и да изберете правилния тип пилот и настройки на чука.
Второ, уверете се, че чукът е правилно поддържан. Добре поддържаният чук ще генерира по-постоянни и мощни вибрации, което може да доведе до по-голяма дълбочина на забиване.
Трето, изберете правилната купчина за работата. Вземете предвид почвените условия, изискванията за натоварване и дълбочината на забиване, която трябва да постигнете.
Заключение
Така че, както можете да видите, няма лесен отговор на въпроса за максималната дълбочина на забиване на монтиран на багер хидравличен виброчук. Зависи от почвените условия, вида и размера на пилота, спецификациите на чука и капацитета на багера. Но с правилното оборудване и правилно планиране можете да постигнете страхотни резултати във вашите проекти за натрупване.
Ако търсите хидравличен виброчук, монтиран на багер, или имате въпроси относно забиването на пилоти, не се колебайте да се свържете с нас. Ние сме тук, за да ви помогнем да изберете правилното оборудване за вашите специфични нужди и да гарантираме успеха на вашите проекти. Нека започнем разговор за това как можем да работим заедно, за да постигнем най-добри резултати за вашата купчина работни места за шофиране.
Референции
- Наръчник за забиване на пилоти, второ издание, от DF McCarthy
- Принципи и практики на геотехническо инженерство, от Braja M. Das
